軽トラカスタムはリフトアップも熱い！ こだわり満載の個性派揃い5台
エアロパーツは車の見た目を変えるために重要な部品となっています。 これからも軽トラックカスタムはどんどん人気が高まること間違いありません。 現在新車で作られている軽トラックは三方開ですが、中古車ではリアのみ開く一方開も流通しています。
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エアロパーツは車の見た目を変えるために重要な部品となっています。 これからも軽トラックカスタムはどんどん人気が高まること間違いありません。 現在新車で作られている軽トラックは三方開ですが、中古車ではリアのみ開く一方開も流通しています。
3物件によっては鳥居に荷台を照らす照明がついていることも。
フロントバンパーのみとはいえ下方向へマスクを延長することにより車高を低く見せられ、フロント周りの印象が大きく変化！ ホイールもインチアップして社外品にすることで、よりスポーティ感を演出しています。
また軽自動車の分類とされているため、車にかかる維持費が他の車と比べると安くなっています。 お客様のライフスタイルやご要望に合わせたカスタマイズで、仕事と趣味をもっと楽しく演出いたします。 重い荷物を運ぶ場合は、マニュアル車の方が適切になりますが、普段利用している車がAT車の方の場合は、運転に慣れるまで時間がかかり、事故の危険性があることも否めません。
16スーパーキャリイの5AGSも良し. 今乗っているクルマでカスタムするなら車検が切れるタイミングがベストですね」と但東自動車の岩出さん。
街中であまり軽トラックのカスタム車を見かけたことはない方もいらっしゃるかもしれませんが、隠れたファンがいることも事実です。
オーナーのOさんはふだん農業関係のお仕事をしており、雨の日でも荷物を濡らすことなく運べるから重宝しているという。 もちろん車両サイズに制限がありますから、その分だけ荷台は狭くなりますが、それにより長尺物を載せられなくて困る場合は通常キャビンのモデルを選択すればいいだけなので、荷台がそれなりで良いというユーザーならばジャンボは唯一選択可能な「快適な軽トラ」なのです。 次はボディだ! カスタマイズシーンもここ数年で変化が訪れ、ワゴンRやタントなどのハイトワゴン系だけでなく、趣味性が強いクルマにもスポットが当たるようになった。
軽自動車だから税金や維持費が安いし、小さいから裏路地や農道などの細い道でも入っていける。
ダイハツ （、は姉妹車）• しかし車高が上がったことで、純正よりも外径の大きなタイヤが履けるため車高はさらに上がる。
ブレーキパッド ブレーキローターの他にもブレーキパッドを改造することがオススメです。 予算や上げ幅に応じて選べる。 そこで今回は、軽トラックのカスタム化を考えている方に向けて、軽トラックでオススメのカスタムパーツをご紹介します。
地方に行くと個人宅でもゴミ出しや灯油運びなどで使われている他、軽キャンパーのベース車などレジャーシーンでも活用される日本の軽トラック。
万が一のことが起きないように、ブレーキローターを改造しておくことがオススメです。
購入の際は必ずご確認ください。 軽トラックのカスタムも同様で、内装では二人の乗りの限られた空間の中でいかに装備を充実させるか、また外装では、小型の貨物車でありながらも大型トラックに負けない迫力とカッコよさを出せるかで決まってきます。
209cmという数字を見ると、標準のロールーフとあまり変わらないのでは？と思われる方もいるかもしれませんが、実は体感的にも非常に大きな違いとなるのです。
FRONT MEMBER ハブ面が下がるので、フロントメンバーもスペーサーで下げる。
豊富な機能を持ち合わせている軽トラックは農家や建築業など多くの仕事現場でも利用されているため、「働く車」と言えるほど汎用性があります。
15足まわりもステアリングレスポンスが向上するスタビライザー、リアまわりの剛性を上げるリーフアンダーバーなどを装着して、よりクイックな走りが楽しめる。
また自作でカスタム化する場合は、業者に依頼するよりも費用も安く、こだわりのあるデザインを実現することができます。