コロナ トヨタ 自動車。 トヨタ、コロナ禍にVW抜き世界販売首位に-上半期22%減でも

「トヨタ一強」が際立つ、コロナ禍直撃の自動車メーカー9社の決算

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そうした逆風のなか、同社は中国でEV(電気自動車)生産などに向けた投資を検討していると報じられた。 グレードはMXに代わり特別仕様車であったセレクトサルーンがカタログモデルとなった。 先代同様4ドア、2ドア、5ドア(リアランプを後退灯と一体化)の3種類で登場したが、キーワードを「予防安全」として、安全性への配慮をアピールしたことが当時としては目新しかった。

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トヨタ、コロナ禍にVW抜き世界販売首位に-上半期22%減でも

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この動きは、トヨタにとどまらず、日本自動車工業会をはじめとする5つの業界団体へと広がりました。

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新型コロナウイルス感染拡大に伴う対応について

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これは全世界で37万人となっている従業員全員で共有できる「トヨタフィロソフィー」というものを定め、そこでトヨタの使命を「幸せの量産」と定義したものです。 それが、6日に開かれた中間決算発表会。 また、次期モデルでは逆にコロナの名がなくなって単に「プレミオ」となったためこのモデルはコロナの名を持つ最後のモデルとなった。

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トヨタ、コロナ禍にVW抜き世界販売首位に-上半期22%減でも

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特に、新車販売台数が減少している中国市場において、トヨタがレクサスブランドを中心に売り上げを伸ばしたことは同社の強さを世界に示したといえる。

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死屍累々の自動車業界で、なぜトヨタだけは黒字を計上できたのか コロナ禍で生きた「11年前の教訓」

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1800 16R-U が廃止になるとともにモケット地のシートなどを持つ「エクストラインテリア」仕様がGLに追加された。

トヨタを見習え!コロナ禍下でも積極的かつ果敢な動き、中国でEV工場建設を計画

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続いて11月に1800が昭和50年排出ガス規制に適合したが、SUツインキャブ仕様は廃止され、1800SLはシングルキャブレター仕様に変更され、2ドアセダン1800SRは廃止となった。 また、世界最大の自動車市場である中国では、新車の販売台数が減少している。

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トヨタを見習え!コロナ禍下でも積極的かつ果敢な動き、中国でEV工場建設を計画

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このエンジンは当初単に「クリーンエンジン」と呼ばれたが、触媒方式の「-C」が登場すると、「TTC-V」( VはVortex(渦流)の略)と呼ばれるようになった。 12月 - マイナーチェンジを受け、エクステリアの変更、内装色の追加、との液晶化、後席中央へのヘッドレストを追加するなどの改良を受けた。

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自動車業界、コロナ禍で続く「派遣切り」の実態

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CM出演者は。

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トヨタ・コロナ

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RT20改良型以来のサスペンションはようやく時流に合わせて変更され、フロントがストラット式コイルスプリング、リヤがトレーリングリンク車軸式コイルスプリングに変更された(セダンのタクシー仕様とバンはリーフスプリングのままであった)。 8月には1800SLにAT車を追加し、トランク右側の「TOYOTA」エンブレムを大型化する小変更が行われた。

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